1、在我国，配股一直是上市公司股权再融资的主要手段。

2、澳大利亚银行业发达，金融政策灵活，对海外人士购房给予澳大利亚国民待遇，不限购，可贷款，财务杠杆作用大，并具有房产增值抵押再融资功能。

3、如果你正考虑转按揭你，你要衡量利弊，以决定是否再融资最适合你的情况。

4、新华网消息，在市场对三大国有商业银行明年巨额再融资表现出恐慌之际，昨日有传闻称中央汇金将特许四大行用上缴利润补充资本金。

5、上涨过程一直持续到买方力量开始萎缩为止，然后再融资市场开始介入，一群新的受害者入套。

6、这种信心带来了更多的按揭承销交易，因为贷款机构认为，如果捉襟见肘的借贷人陷入困境，总可以获得再融资或者卖房子获利。

7、要从制度上完善再融资，要建立再融资的管理制度以及责任制度，将每一份具体工作落实到人。

8、本章通过交通运输行业上市公司的现状介绍，引出研究交通运输类上市公司的再融资有其客观必要性。 

9、第四章：我国交通运输类上市公司再融资方式选择的进一步探究。

10、根据配股、增发新股占再融资额比重的变化，可将上市公司利用配股与增发新股进行再融资划分为三个阶段，即起步阶段、确立阶段和二元化阶段。

11、今年股市场的走好，也让股融资、再融资等活动空前活跃，融资金额雄冠全球。

12、在中国特色的证券市场环境中，投资者认为再融资在一定程度上已经演变成了上市公司圈钱的工具。

13、套利者、可以通过受让低价非流通股控制上市公司，在这之前购入低价的普通股，在重组公布时抛售套取利润，或者在重组成功后通过再融资套取利润。

14、在短暂反弹后，深沪两市昨日延续弱势格局，在再融资重启传闻冲击下，沪深股指大幅低开，随后全日保持低位振荡格局。

15、本文最后以沪市上市公司申能股份为例，进一步分析了上市公司再融资特征和选择行为。

16、北京首放认为，由于中国平安的再融资方案引发投资者恐慌性抛售，股价跌停拖累金融板块以及中国石油等权重股继续暴跌。

17、第三章：我国交通运输类上市公司再融资方式的现状研究。

18、摘要近年来，配股、增发与可转换债券主导了我国再融资市场。

19、金美林投资分析师秦洪认为，一是因为中行澄清公告中的“近期没有再融资计划”引起了市场的分歧，不少资金的持股底气降低。

20、第二章：研究我国交通运输类上市公司再融资的客观必要性。

21、创业板、中小板企业再融资审核权有望下放至深交所。

22、上实发展、深南光等上市公司同样搭上了增发快车，房地产业的再融资潮如火如荼。